Mga Pananaw ng Programa Officers at Grantee
- Ang transportasyon ay bumabagtas sa ilang mga domain ng buhay ng isang pamilya at maaaring lumikha ng mga makabuluhang hadlang sa pag-access ng mahahalagang serbisyong panlipunan.
- Maraming pamilya ang nahihirapang ma-access ang pagkain at iba pang serbisyo dahil nangangamba silang malantad sa Covid sa pamamagitan ng pagsakay sa pampublikong transportasyon.
Mga Oportunidad sa Patakaran
Pagbabago ng mga System
- Magpatupad ng libre, ligtas na pampublikong sasakyan na hindi namuhunan mula sa pagpupulis. Magpatupad ng sistemang walang pamasahe at tapusin ang pagpapatupad ng pamasahe upang matiyak ang higit na access sa pampublikong transportasyon. Ituloy ang mga patakaran na nag-aalis ng pagpapatupad ng batas mula sa mga aktibidad na nauugnay sa transportasyon at namumuhunan sa mga pagpapabuti sa kalye at mga alternatibong nakabatay sa komunidad. Pinagmulan: Bold Vision, Alliance for Community Transit – Los Angeles
- I-promote ang mga sistema ng transit na magpapahusay sa built environment at lilikha ng stabilization ng kapitbahayan. Makipagtulungan sa mga gumagawa ng desisyon upang matiyak na ang pagbabalik sa trabaho ay hindi magpapalala sa mga emisyon at polusyon sa hangin, magpatupad ng mga patas na patakaran upang mabawasan ang kasikipan, at mamuhunan sa aktibong transportasyon at imprastraktura sa kalye sa mga komunidad na mababa ang kita. Makipagtulungan sa mga lokal na hurisdiksyon upang lumikha ng mga pantay na komunidad na nakatuon sa transit upang maiwasan ang gentrification at displacement at matiyak na ang mga pangmatagalang nangungupahan ay maaaring manatili sa lugar at masiyahan sa mas mataas na access sa transit. Pinagmulan: Bold Vision, Alliance for Community Transit Los Angeles
Imprastraktura para Suportahan ang Pamilya at Mga Anak
- Ibalik at mamuhunan sa mas mahusay na mga pagpipilian sa bus. Ibalik ang serbisyo ng bus sa mga antas bago ang pandemya sa pamamagitan ng pagtaas ng dalas upang maiwasan ang pagsisikip, at matiyak na ligtas na makakapag-sosyal ang mga sakay nang hindi nalalagay sa panganib ang kanilang buhay at buhay ng mga operator ng bus. Mamuhunan sa pansuportang imprastraktura upang magbigay ng de-kalidad na serbisyo ng bus at mabilis, madalas, at ligtas na pagsakay sa bus sa buong county, kabilang ang mga bus-only na lane, bus shelter, benches, shade structure, pampublikong banyo, at sanitizing station malapit sa parehong hintuan ng bus at riles. Mamuhunan sa isang mataas na kalidad, rehiyonal na nakatuong network ng bus lane na may maaasahan at madalas na serbisyo at magbigay ng insentibo sa mga lungsod na ipatupad at makipag-ugnayan sa mga hurisdiksyon. Pinagmulan: Alliance for Community Transit – Los Angeles
- Unahin ang kaligtasan sa pagbibiyahe. Mamuhunan sa mga ligtas na ruta para sa programa ng paaralan at mga pagpapabuti ng streetscape upang mapahusay ang kaligtasan ng mga pamilya at mag-aaral na naglalakbay papunta at mula sa paaralan. I-divest mula sa mga kontrata ng multi-agency policing at muling mag-invest ng mga pondo sa mga operasyon at proyekto na magpapahusay sa kaligtasan ng komunidad sa mga komunidad na mababa ang kita. Pinagmulan: Bold Vision, Alliance for Community Transit-Los Angeles
Direktang Serbisyo at Suporta sa Teknikal
- Flexible na pagbibiyahe. Pondohan ang mga inisyatiba sa pampublikong transportasyon na lumilikha ng mga flexible, on-demand na mga biyahe upang isara ang mga agwat sa unang milya sa huling milya upang ma-access ang pagkain, gamot, at iba pang mahahalagang gamit sa bahay para sa mga pamilyang mababa ang kita.
data
Paggamit ng Pampublikong Transportasyon sa Mga Heograpiyang Pinakamahusay na Simula
Ang pinakamataas na konsentrasyon ng mga gumagamit ng pampublikong transportasyon ay naninirahan sa Metro LA, na hindi nakakagulat at nagsasalita sa pagkakaroon ng pampublikong transportasyon sa loob ng lugar na iyon. Sa kabilang banda, ang pinakamababang konsentrasyon ng mga gumagamit ng pampublikong transportasyon ay naninirahan sa Antelope Valley, na nagpapakita ng kakulangan ng imprastraktura ng transportasyon sa rehiyon.
Bakit mahalaga ito: Kailangan ng matatag na pamumuhunan upang matiyak na umiiral ang ligtas, abot-kaya, at naa-access na mga network ng pampublikong transportasyon para sa mga commuter. Ang mga nagtatrabahong indibidwal ay hindi dapat magkaroon ng sariling sasakyan upang makapunta at mula sa mga lugar. Kasama sa kaligtasan ng pampublikong sasakyan ang madalas na mga biyahe upang maiwasan ang pagsisikip pati na rin ang disinvestment mula sa pulisya.
Mga Sambahayang Walang Pagmamay-ari ng Sasakyan sa Mga Heograpiyang Pinakamahusay na Simula
May isang pagpapalagay na ang bawat isa ay dapat magkaroon ng kotse upang mabuhay sa Los Angeles, ngunit ang katotohanan ay hindi lahat ng sambahayan ay nagmamay-ari ng sasakyan, dahil sa pinansyal o iba pang mga hadlang. Kapag sinusuri ang pagmamay-ari ng sasakyan ayon sa heograpiya ng Best Start, maraming lugar ang may mataas na porsyento ng mga sambahayan na walang sasakyan, lalo na kung ihahambing sa rate ng county. Bagama't ang kakulangan sa pagmamay-ari ng sasakyan ay posibleng maipaliwanag ng mas siksik at kasalukuyang pampublikong transportasyon, gaya ng mga nakatira sa Metro LA, nakikita pa rin natin ang mataas na porsyento ng mga sambahayan sa loob ng Central Long Beach at South LA na mga komunidad na walang sasakyan.
Bakit mahalaga ito: Kung walang imprastraktura ng pampublikong transportasyon, ang mga pamilyang walang sariling sasakyan ay walang paraan ng transportasyon patungo sa kanilang mga trabaho, grocery store, at iba pang mahahalagang serbisyo.
